摘要：
今年是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略邁向?qū)嵤┑牡谌辏趧倓偨Y(jié)束的兩會(huì)上，三地協(xié)同發(fā)展問題也成為代表委員關(guān)注的熱門話題。
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，京津冀交通一體化，三地將來有望形成1小時(shí)都市生活圈：北京地鐵6號(hào)線將延伸至河北燕郊；大興線將通至河北固安；房山線將通至河北涿州。
這對(duì)于家在河北、到北京工作的農(nóng)民工來說，不僅意味著交通更方便，也意味著更多的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)……
有一群農(nóng)民工工作在北京，家鄉(xiāng)在首都邊界，兩地看似觸手可及，實(shí)際咫尺天涯，總有“一步之遙
今年是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略邁向?qū)嵤┑牡谌辏趧倓偨Y(jié)束的兩會(huì)上，三地協(xié)同發(fā)展問題也成為代表委員關(guān)注的熱門話題。
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，京津冀交通一體化，三地將來有望形成1小時(shí)都市生活圈：北京地鐵6號(hào)線將延伸至河北燕郊；大興線將通至河北固安；房山線將通至河北涿州。
這對(duì)于家在河北、到北京工作的農(nóng)民工來說，不僅意味著交通更方便，也意味著更多的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)……
有一群農(nóng)民工工作在北京，家鄉(xiāng)在首都邊界，兩地看似觸手可及，實(shí)際咫尺天涯，總有“一步之遙”的扼腕之嘆。
在“京津冀協(xié)同發(fā)展”的時(shí)代強(qiáng)音下，他們盼望著，“近在眼前”的城市不再“遠(yuǎn)在天邊”。
“希望地鐵早日通到家門口”
春節(jié)假期已過去一個(gè)月，但河北省涿州市的劉立華仍不愿“接活兒”。他今年50歲，是一名建筑工地上的架子工，在京打工已有10多年。“在涿州干日工每天230元，在北京干日工每天能拿280元。”劉立華坦言，之所以跑到北京干活，是因?yàn)楸本┑母呤杖肽莛B(yǎng)活一家老小。
涿州市距北京天安門僅62公里，但就是這“說近不近，說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)”的距離，讓劉立華很是為難，“我每天都糾結(jié)是否回家”。從北京天橋開往涿州的838路公交車，走完全程至少要100分鐘，劉立華跟《工人日?qǐng)?bào)》記者計(jì)算時(shí)間：“如果下午5點(diǎn)下班，從工地到天橋就要1個(gè)小時(shí)，回到家，最早也要8點(diǎn)了。”
由于工地開工時(shí)間通常較早，劉立華次日4點(diǎn)多就要摸黑出門，“如果天天回家，花在路上的時(shí)間超過5個(gè)小時(shí)。”建筑工地上的工人，本就耗費(fèi)巨大體力，再加上路途的顛簸、起早貪黑的折騰，更讓劉立華苦不堪言。
劉立華也曾堅(jiān)持過每天回家。兩年前的一天深夜，他突然得知母親夜間上廁所時(shí)摔傷，于是連夜趕回家，“從那以后我就覺得能回來最好回來，哪怕累點(diǎn)。”但他只堅(jiān)持了半年，“實(shí)在太累，已經(jīng)影響到正常干活。”
年早已過完，劉立華已經(jīng)推掉了工友介紹的3個(gè)工程，“想多照顧老爹老娘幾天，攬到活兒了，最多一周能回來一次。”
不過對(duì)劉立華來講，有一些好消息在等著他。
去年12月8日，國家發(fā)改委、交通部印發(fā)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，明確提到推進(jìn)“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環(huán)”網(wǎng)格化格局轉(zhuǎn)變。“一環(huán)”，即首都地區(qū)環(huán)線通道，有效連通環(huán)繞北京的固安、涿州、張家口等節(jié)點(diǎn)城市，緩解北京過境交通壓力。以北京新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)為契機(jī)，會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)東南半環(huán)廊坊、固安、涿州等城市的交通聯(lián)系。
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